車検の際やブレーキパッドの交換時期になった場合、ドライビングを楽しんでいる人であれば純正のブレーキパッドに交換をするのではなくて、社外品の高性能なブレーキパッドに交換をしたい人も多いと思いますが、その際は購入するパッドを迷うはずです。
それもそのはず、社外品のブレーキパッドと言ってもいろいろな会社から多種多様なスポーツ走行やサーキット走行に適したブレーキパッドが発売されているため、すでに定期的に購入をしているパッドでもない限り、なかなか適切なパッドはわかりません。
私もそうだったんですけど、車検の時にブレーキパッドを外して点検するわけですからその際にブレーキパッドを交換すれば工賃がかかりませんので、純正ではない社外品のパッドに交換をしようと思っても、どこのメーカーのパッドが良いのかわかりません。
そのため、車の専門誌を見ながら、自分の車に見合った社外品のスポーツ走行対応のパッドを探していたところ、エンドレスのブレーキパッドが目につきましたので、単純に広告だけを見てこのエンドレスのブレーキパッドを購入することになりました。
エンドレスのブレーキパッドは純正よりは全然良い？
実際に純正のブレーキパッドからエンドレスの社外品のブレーキパッドに交換して感じでは、確かに峠での走行時のブレーキ性能が高くなっており、純正から交換したメリットが十分に感じられましたので、しばらくそのまま乗っていたのですが・・・。
その後に、現在もお付き合いをしているエンジンチューンで有名なプロショップに整備をお任せすることになり、エンジンオーバーホールをした際にエンドレスのブレーキパッドだと、ちょっと怖い位にブレーキが効かないので相談をすることになりました。
そこでプロショップが提案してくれたのが、ブレーキのフルチューンをするとブレーキバランサーの設定などがあるので、今の状態でアッセンブリー交換で済ませるのであればアクレのブレーキパッドを使えば制動力がよくなると教えてくれることになります。
それまではアクレというメーカーは全く知らなかったんですけど、ブレーキの製造をしている大変有名なメーカーらしくて、プロショップなども特注で依頼をしてアクレでブレーキパッドを製造してデモカーにも使っているとのことでアクレがお勧めとのこと。
アクレのブレーキパッドの制動力は確かにすごいですが・・・。
基本的に、ブレーキパッドというのは走行している際の速度と温度によって、適正なブレーキパッドが変わってくることになりますので、私の場合はエンドレスのパッドを購入した時と同じく、ワインディング仕様のブレーキパッドを必要としています。
そこで、お勧めされたアクレのブレーキパッドを購入してみて、早速取り付けていただいたんですが、エンドレスのブレーキパッド比較して確かによく止まるようになりましたので、ブレーキパッドを購入するならアクレが良いと言った話は本当のようです。
まあ、そもそもプロショップがいろいろなメーカーのブレーキパッドを使ってみて、結果的にアクレが一番良かったからお勧めしてくれているわけなので、それで性能が悪くなることはないでしょうから、やはりプロショップの提案はメリットが大変多いです。
しかし、しばらく峠道などを含めていろいろな道路を運転していると、アクレのブレーキパッドに交換してからというもの、ダストがあまりに多くてホイールがすぐに汚れるようになりましたので、BBSのようなデザインのホイールだと掃除が大変そうです。
別にエンドレスのブレーキパッドを非難しているわけではありませんが、エンドレスもアクレも使ってみて、どちらも同じストリート仕様向けのブレーキパッドだったんですが、両方とも使った感じでは、断然アクレのほうがお勧めですがダストが大変でした。
