暫く海外に出かけているとか、仕事が忙しい場合、うっかりしていて車検が切れてしまうこともよくありますので、その際にはそのままでは公道を運転することは出来ませんから、仮ナンバーを役所から借り受けてから指定のルートを運転して移 […]
タグ: 車両整備・車検
車検が切れた車を公道で運転する方法｜仮ナンバー入手
日本国内で車を購入すると、新車でしたら3年後に車検があり、中古車でしたら2年に1回のペースで車検がありますので、車検を迎える車の場合は、必ず車検を受けなければならず、そのままにしていると車検切れになってしまって運転ができ […]
走行距離が10万キロを超えた車は点火コイルの交換時期
日本の国産車の場合、5万キロ走行をしても10万キロ走行をしても、正しいメンテナンスをしていれば、全然問題ありませんので、特にエンジンのオーバーホール等をしなくてもまだまだ普通に乗ることができるのが最大の特徴とメリットにな […]
車の買取一括査定サイトの仕組みとデメリットを理解する
自分の車を売却する場合、ディーラー等に持ち込んで下取りに出す場合や、中古車買取専門店に持ち込んで査定をしてもらい希望価格なら売却する場合等、業者に直接車を持ち込んで売却する場合と、親族や友人などに売却をする場合等の方法が […]
エンジンオーバーホールの費用は30万円の噂話は本当？
車を購入すると、その後に長期間に渡って所有をする人の場合、車の走行距離が5万キロ、10万キロと日に日に年数に合わせて伸びていくことになるんですけど、大凡10万キロを超えている時点でエンジンのオーバーホールをした方が良いと […]
新車を購入したら慣らし運転をする理由とオイル交換
車を新車で購入すると、初心者の方でしたらあまり良くわからないであろう、エンジンの慣らし運転についてディーラーから説明されることがあるかと思いますし、車の取扱説明書にもそのようなことが分かりやすくイラスト付きで書かれている […]
走行距離と運転で変わるエンジンオイルの選び方
車の購入後のメンテナンスとして必ず必要になるのが、エンジンオイルの交換になる訳ですが、巷では3000キロで交換をしたほうが良い、5000キロで交換をしたほうが良い等、色々とエンジンオイルの交換についての噂があります。 実 […]
車のサスペンションを交換したら古い部品は専門店で処分
車のサスペンションをオーリンズ等の車高調に交換した場合、それまで取り付けていた純正のサスペンション一式が全て取り外されることになり、その際には車高調の取り付作業を行った専門店が処分するか引き取るのかを確認することになりま […]
車のサスペンションはオーバーホールよりも新品購入
車に関心がない人であれば、恐らくは絶対に交換しない消耗品のパーツとしてサスペンションと呼ばれているパーツがあるんですけど、サスペンションの場合は普通に車を使っている人なら先ず交換することは一度もないと断言しても良いパーツ […]
車が真っ直ぐ走らない場合は4輪アライメント調整で解決
車を購入して毎日利用していると、どれだけ丁寧に運転をしていても次第に全体的にパーツが劣化していきますので、特にエンジンオイルに至っては、出来れば半年に1回は交換をしたほうが良い消耗品ですし、タイヤもブレーキも次第に摩耗し […]