自動車教習所を卒業したばかりの初心者の人が、初めて購入する車としてお勧めできるのは、純粋に運転技術を身につけたい場合は、マツダのロードスターの中古車であれば駆動形式もFRで価格もこなれていてパワーもないので大変お勧めな車になります。
スポーツカーでパワーが無くてどうするの？、と思う人もいるかもしれませんが、パワーがないというのはスポーツカーの中ではかなりパワーが無いという意味であり、マツダのロードスターが軽自動車よりも加速が遅いというわけではありません。
ただし、ロードスターの中古車の場合、個体差が激しく車種によってはフィットよりも加速が悪いとか、加速が遅い場合もありますので、純粋にハンドリングが素直で運転技術を学びやすいFRの車で価格もこなれて燃費も安い事がメリットになるでしょうか。
初心者の場合は下手にパワーがGT-R等のターボ車であったり、ホンダのNSX等の高回転型の高性能なスポーツカーでは、1年以内に車を廃車にしてしまう可能性が大変高いですから人馬一体と表されるFRスポーツカーのロードスターの中古車が良いのです。
初心者がパワーの有る車を購入しても弄ぶだけで事故を起こす？
初めて車を買う際には、三菱のランサーエボリューションやスバルのインプレッサWRX等の有名なセダン型のラリーカーに目がいってしまいそうになる人もいるかと思いますし、実際に私も免許取たての時は最初はそうなりつつあった時期がありました。
本人は全く車の所有をしたことがないですし、教習車しか知りませんから、見た目や知名度で車を選択してしまいがちになることも多いんですけど、その時に周囲の先輩たちが大反対をしてくれたのを今でも強烈に覚えていて最初は正直イライラしたものです。
初心者がインプレッサWRXのようなパワーの有る車を買っても馬力を持て余すだけで、最悪すぐに交通事故を起こしてしまうし、何よりも中古車であっても価格がかなり高い車なのでお金も勿体無いし、保険料だって割高になるので絶対にやめておけ。
車の詳しい先輩に車の相談をしに行ったらこのように全てを全否定をされてしまって、なんか悪いことをしているような雰囲気にすらなり兼ねませんけど、最初は何言ってるんだと思ってかなりイラッとしましたけど、その後はこの対応は正解だとわかります。
何しろ、初心者が無理をして中古車のインプレッサWRXを購入しても、この車は車両保険加入が大前提の盗難率の高い車ですし、事故率も高いので保険料も割高になりますから、初心者が手に負えるような車ではない訳ですけど、それが最初は分かりません。
ロードスターの中古車なら価格も維持費も安くて保険料も安い。
世界一売れた車としてギネスブックにも記録されているマツダのロードスターですけど、中古車としての価格も安くて維持費も安く、車両保険に加入しなければ保険料も安い車で、ハンドリング操作がリニアに行える人馬一体の軽量スポーツカーです。
この条件で初心者が運転の練習で使わない理由もありませんので、二人乗りの車であること、オープンカーであること、パワーがない車であることが問題でなければ、なるべく価格が安い中古のロードスターを練習用として購入するのがお勧めです。
ただ、このマツダのロードスターなんですけど既に中古車として出回っているNA、NB等はかなり古い車になってしまっていますので、想定していない箇所の故障が発生することも多くて、交換部品が既に製造中止になっている事も普通にあります。
基本的なエンジンやミッション等が壊れることは殆ど無い車ではありますから、その辺は大丈夫なんですけど、細かな部品が寿命を迎えつつある車なので、その点を理解してから、何かあったら対応してくれる車屋さんを探しておくと安心感があります。
免許取りたての初心者の方で、運転がうまくなりたい人、車の特性を理解したい人は、MT仕様のロードスターは断然オススメですので、購入を検討して頂きたいのですが、ATのロードスターは全くお勧めできませんので、必ずMTにしておきましょう。
