車の運転をしていると段々と今の状態に不満を持つことになり、色々なパーツを交換していくことンになる人も多いんですけど、国産のある程度古い平成初期頃に新車登録をされた車でミッションがMTの場合でしたら、エンジンマウントの交換 […]
カテゴリー: 車両整備・車検
車検整備を何処に依頼をしても殆ど安くならない理由
車を購入すると、新車であれば3年後に車検が発生して、中古車であれば2年に1回車検が発生しますので、その際にはディーラーや車両整備工場に車検整備の依頼をしないといけなくなりますので、その出費に耐えかねて車を売却する人もいる […]
走行10万キロでフルブッシュ交換をしなくても良い理由
クルマを10万キロ以上に渡って運転している人でないと余り聞かない話になるのですけど、走行10万キロに達成した際には車のブッシュ交換を行ったほうが良いと言われることがあり、以前は車関係の雑誌が挙ってこのメンテンスを推薦して […]
車のヘッドライトが点灯しない場合は自分でH4バルブ交換
車を購入してから普段利用していると、滅多にないことなんですけど、数年間に一回程度の割合で車のヘッドライトがつかなくなることがあり、いわゆる夜の暗い時間帯になるとヘッドライトがつかないので走行が出来なくなる場合があります。 […]
レカロのフルバケットシートを取り付けた際の問題点
免許を取得してから自分が欲しい車を購入して、しばらくの期間その車の運転をしていると、人間というのは皆さん欲深いもので、段々ともうちょっと車に変化が欲しいと感じてくることになり、その結果、社外品のパーツを購入して取り付ける […]
エキゾーストマニホールド交換で車の性能は高くなる？
ここ最近発売されている新車を購入している人には全く関係のない話になりますが、昭和末期から平成初期にかけて発売されていた国産車について言えば、エキゾーストマニホールドを交換しただけでかなりの体感的な向上が見られる車が結構あ […]
車のエンジンが動かない場合の対策｜バッテリー充電器
普段、毎日のように車に乗っている人であれば殆ど発生しないトラブルになるんですけど、海外などに出かけることが多い人や仕事が忙しくて普段は殆どクルマに乗ることが出来ない人の場合、久々にエンジンをかけようとするとエンジンが掛か […]
旧車の任意自動車保険は保険の代理店を勧める理由
現在、平成初期頃に発売されて新車登録をされた車については、何故か自動車税等の税金が現在の新車販売されている車よりも高くなると言った意味がわからない状態になってしまっています。 現在の車を廃車にする環境コストや、新しく購入 […]
交通事故の際に車両保険で社外パーツ代は支払われる？
車を運転していると誰もが巻き込まれる可能性があるのが交通事故になる訳ですが、この交通事故の際に自分の過失割合に関係なく保険料を支払ってくれるのが、人身傷害保険と車両保険であり、車の修理代に関しては車両保険で全て対応が可能 […]
トランク貫通型4点式ロールバーを自分で取り付けた話
車を運転していると交通事故の際の心配をしてしまい、ついついロールバーやロールゲージと呼ばれているスチール製の頑丈なWRCのラリーカーで見られるバーのようなものを車に取り付けることになる人もいらっしゃるかと思いますが、実は […]