解決カーライフ

車のお悩み解決マニュアル

カテゴリー: 車両整備・車検

オーバーホール後に走行1万キロで壊れるエンジンの秘密

これ、結構業界の人なら知っている話なのですが、某とあるスポーツカーのチューニングのプロショップがありまして、結構有名なプロショップなんですけど、それはメディアなどにお金を払って派手に宣伝活動をしてきたからであり、実は?? […]

800馬力?湾岸ミッドナイトのS30悪魔のZを実際に制作した結果

イニシャルDと並んで車が出てくる漫画で有名なのが湾岸ミッドナイトであり、湾岸ミッドナイトの中で主人公が乗っている車が悪魔のZと呼ばれている、ミッドナイトブルーの色をした、日産のS30Zを湾岸仕様にフルチューンを施したスポ […]

プロショップで車の改造をしたら故障しやすくなるの?

特に昭和末期から平成初期に発売されていた、ハチロクやRX7等のスポーツカーに多いんですけど純正のまま乗るのではなくて、自分が好む仕様に変更をしたり、外装を大幅に変更した状態で乗りたい人が少なくなくて、大抵の人がチューニン […]

ヤフオクやネットで購入した車のパーツの取り付け方法は?

最近では、インターネット上で車のパーツなどを簡単に購入できる時代になっていますし、ヤフーオークション等では中古のネジからエンジンまで大量に車のパーツが出品されている為、お金さえあれば気軽に購入できるので利用している人も多 […]

ブレーキローターの修理対応は新品と中古と研磨のどれが良い?

車を所有していると色々と定期的なメンテナンスが必要になるのですが、その中でも一部のフェラーリや日産R35GT-R等の高級スポーツカーは別として、一般的な国産車の場合はブレーキローターもある程度のタイミングで交換をしないと […]

車の板金を自分でやると余計に状態が悪化する理由とは?

車を購入した時ってすごく嬉しくて、24時間車のことを考えてしまったり、会社に出勤する前に朝早く起きて車に乗って運転をしてみたり、色々と車を主体とした生活をおくることになるのですが、当然そうなると自損事故や交通事故の確率が […]

エンジンのオーバーホールを依頼したら部品が盗まれた?

車を所有していて、特にスポーツカーを所有している人に多いんですけど、年式が5年落ち、10年落ちになってきて、走行距離が10万キロ、15万キロくらいになってくると、そろそろエンジンのオーバーホールをしてリフレッシュを検討す […]

フルコンVPro搭載車の仕様変更は慎重にするべき理由

現在発売されている車の場合、平成初期に発売されていた車のように簡単には改造が出来ない仕様になってしまっているので、エンジン内部のチューニング、いわゆるエンジンオーバーホール等の大規模な改造は出来ませんから、平成の車は人気 […]

マフラーと直結している触媒を外すメリットとデメリット

車を購入すると、最近流行りのリーフやテスラの車のように完全な電気自動車でもない限り、必ずマフラーと直結している触媒と呼ばれるパーツがあるんですけど、この触媒を取り外す、正確には触媒ストレートに変更をして運転をする人が稀に […]

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