解決カーライフ

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カテゴリー: スポーツカー・サーキット

ユーノス・ロードスターのレストアサービスをマツダが遂に開始

マツダが1989年から発売している二人乗りのスポーツカーで、世界一売れたツーシーターの車としてギネスブックにも掲載されているのが、ご存知ロードスターになる訳ですが、ロードスターは初代はユーノス・ロードスターと呼ばれていて […]

エンジンのヘッドカバーの色を変更するにはどうする?

車が走行中であれば、まず外部の人が見ることが出来ないものとして、エンジンがありますが、エンジンのヘッドカバーを特別な色で塗装している車は一体どうやって塗装をしているのか?、気になる人もいるかもしれませんが、純正で色付きの […]

一般人がVProでセッティングを出すことが出来ない理由

昭和の時代から平成初期にかけて発売された日本のスポーツカーは、現在でも大変な人気がありますし、元々日本のスポーツカーはしっかりと作られている車が多いですから、中古車相場も大変高騰していて、最近の新車よりも高い中古車も沢山 […]

日産のGT-Rを購入すると維持費は桁違いなので購入前に確認

日産が伝統的に発売しているサーキットで最強と昭和60年代から言われているのが、ご存知GT-Rであり、GT-RはFRベースの4WDですから、たいへん扱いやすくパワフルで高性能な車に仕上がっており、あらゆる世代の人から高い人 […]

VProやモーテックのフルコンセッティングは素人は無理?

今から10年以上前に発売されていたスポーツカーの専門誌を見てみると、プライベーターでフルコンのセッティングをしている人が結構紹介されていて、チューニング特集でこだわりのプライベーターさん達が沢山紹介されている記事が多く唖 […]

マツダ・ロードスターRFの中古車を高く売る方法と一括査定

マツダが1989年から発売している二人乗りのオープンカーといえば、世界で最も売れた二人乗りのスポーツカーとしても有名なロードスターであり、リトラクタブルのNA型から現行型のND型まで、現在はフルモデルチェンジをしながら販 […]

OBDを搭載した車のチューニングに300万円以上かかる理由

ここ最近発売された比較的新しい車の場合、スポーツカーであってもどノーマル状態で乗っている人が殆どであり、エンジンのフルチューニングやVProやモーテック等のフルコンを取り付けている人も殆どいませんので、ノーマルで乗ってい […]

旧車のスポーツカーを購入するなら日産車をお勧めする理由

昭和の時代から平成初期にかけて発売された日本メーカーのスポーツカーは20年以上経過した現在でも世界的に人気が高くて、今でも性能が良いことから中古車の価格が以上に高騰している状態が世界規模で発生していて新車よりも高くなって […]

最近の新車でエンジンチューニングをする人がいない理由

ここ最近、発売された新しいスポーツカーを見ていると、エンジンチューニングを行っている車を見ることが殆どなくて、軽く外装を交換している車やマフラーを交換している車はあってもエンジンをフルチューンしている車を見ることは殆ど無 […]

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