日本の夏は想像以上に暑くなりますので、気温は40度を超える地域もありますが、亭々の地域で気温は35度を超えるのが当たり前であり、気温が高いだけならまだ良いのですが湿度もかなり高めになることが多く、その状態では車の中は大変不快な状況です。
その為、現在販売されている車にはレーシングカーを除いて、全ての車に最初からエアコンが装着されているのが当たり前であり、レーシングカーのように早く走る事を最優先にしている車を除き、新車でエアコンがついていない車を探すほうが難しい位です。
エアコンがあれば、暑い日本の夏場でも安心して出かけることが出来ますし、逆にエアコンなしの状態で日本の夏の道路を車で運転するのは大変厳しいのですが、稀にエアコンが突然動かなくなることがあり、その場合はかなり困ることになるので焦ります。
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車のエアコンが突然動かなくなる原因はガスが切れたから？
夏場になると、エアコンが使えなくて困った車の修理診断の依頼が沢山来るようで、知り合いのチューニングプロショップにも原因不明でエアコンが使えない車が工場に入庫してくるんですけど、エアコンが使えない原因は診断しないと分からないそうです。
よく、エアコンが使えない原因はエアコンのガスが切れているので、ガスを追加すれば良いと言った話がありますが、車のエアコンの故障はそんなに簡単な話ではいことが多くて、プロショップで車両診断をしないと原因は分からないので結構面倒なのです。
実際に、先日もエアコンが効かなくて困っている車が修理工場に入っていたので、診断している現場を見させていただいたのですが、エアコンのガス漏れなどの簡単な故障でもなくて、エアコン自体の故障でもなくて、何処が壊れているのかが判定しません。
車のエアコンが利用できない原因はパッキンやOリングの場合も？
単純に車のエアコンのガスが抜けている場合でしたら誰でも修理することが出来ますしそれ程難しい修理でもないですから、DIYでも修理することが出来るのですが、今回のエアコンの故障の原因はそうではなくて、実は専門工場でも分からなかったそうです。
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それで、プロショップに業者からエアコンが使えない車が持ち込まれる事になり、詳細の原因を診断することになったらしいのですが、エアコンが使えない原因はエアコンで使われているOリングが原因だったらしく、そこから漏れてしまっていたようです。
エアコンそのものの破損やガス漏れでしたら、素人でも難しくもないらしいのですが、Oリングの破損が原因であるとか、パッキンが原因でエアコンが使えない場合は、やはりプロショップに相談をしたほうが一番早くて余計な修理をしなくても済みます。
エアコンが使えない場合はプロショップに依頼したほうが安くなる。
車のエアコンが使えない場合、単純にガスが抜けている場合もありますので、その倍でしたら自分でDIYで修理することも出来ますし、それほど難しいこともないのですが、それ以上の原因でエアコンが壊れている場合は、かなり対処が難しくなります。
それで、その辺の修理工場に依頼をしても、エアコンが使えない原因が分からずに、エアコン全体のパーツを新品に交換しないといけなくなったり、エアコンをばらして診断をしないといけなくなったりすることもあり、そうなると結構な周代が掛かります。
その場合、車の扱いに慣れているプロショップでしたら、一見して相当高い修理代金を請求されると思いがちですが、車両診断の時間も早く終わり、ピンポイントで故障箇所を特定して、その部分のパーツのみを交換すれば良いので安く済む事が多いのです。
車のエアコンが一度壊れると何度も調子が悪くなる事が多いの？
今回のケースもそうですがディーラーや修理工場にエアコンが使えないので相談に行ったら、そこでは分からないので更に専門性の高いプロショップに外注を出すことになりますから、費用が割高になることもあるので最初からプロショップに依頼がお得です。
エアコンがおかしくなって、ディーラーやその辺の整備工場で修理をしても、その後にまたすぐに調子が悪くなる車もありますので、その場合は徹底的にプロショップに全体の診断をしたほうが良いのですが、その場合は一括査定で売却することも検討します。
