最近、車にほとんど乗らなくなっていたのですが、久々に車のエンジンを掛けてみようとした所、キュルキュルとも反応せず、無言でセルモーターが全くまわないのでバッテリーが完全に死んでしまっているのか？、完全放電してしまったのか？ […]
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ソニー損保のロードサービス｜バッテリー上がり対応が年1回に変更
JAFよりもいい感じのロードサービスが自動車保険契約者に無料でついてくるのが特徴的なソニー損保は年間3000キロも走行しないくらい、車を殆ど利用しない人にとっては、かなり保険料が安くなる任意自動車保険サービスなので乗らな […]
車のミッションからガラガラ異音が発生するなら即修理
車を運転していると稀に色々な箇所から異音が発生することがありますので、その場合は状況に合わせて早めに修理を行わないといけなくなるのですが、特に深刻なのがエンジンやミッションから発生する異音であり放置しておくと車が遡行でき […]
エキゾーストマニホールド交換で車の性能向上する理由
最近の新しい車では、エキゾーストマニホールドの交換も容易には行えなくなってしまっているため、例えばトヨタの86やマツダのロードスター等を購入しても、純正の状態で乗り続けている人も多いのですが、平成初期位の車は交換が大変効 […]
プラグコードを交換したら車がパワーアップするのは本当？
最近ではあまり聞かれなくなりましたが、車のパワーアップをする際に、誰でも簡単に車のパワーアップさせる方法として、プラグコードを純正品と交換すると言った手法がありかつては多くの人がまだ使えるであろうプラグコードを交換してい […]
ユーノス・ロードスターの中古車相場が高くなっている理由
現在、平成元年前後に販売された国産のスポーツカーが全体的に値上がりをしており、既にホンダのNSXや日産のGT-Rは1000万円以上の中古車が当たり前のように流通しており、特に海外で高く売れる日本のスポーツカーはこれからも […]
ユーノス・ロードスターのレストアサービスをマツダが遂に開始
マツダが1989年から発売している二人乗りのスポーツカーで、世界一売れたツーシーターの車としてギネスブックにも掲載されているのが、ご存知ロードスターになる訳ですが、ロードスターは初代はユーノス・ロードスターと呼ばれていて […]
一般人がVProでセッティングを出すことが出来ない理由
昭和の時代から平成初期にかけて発売された日本のスポーツカーは、現在でも大変な人気がありますし、元々日本のスポーツカーはしっかりと作られている車が多いですから、中古車相場も大変高騰していて、最近の新車よりも高い中古車も沢山 […]
日産のGT-Rを購入すると維持費は桁違いなので購入前に確認
日産が伝統的に発売しているサーキットで最強と昭和60年代から言われているのが、ご存知GT-Rであり、GT-RはFRベースの4WDですから、たいへん扱いやすくパワフルで高性能な車に仕上がっており、あらゆる世代の人から高い人 […]
クラッチは走行距離20000キロで交換時期になる話は本当なの？
MTの車を所有していると必ず発生するクラッチの交換について、20000キロ走行したら交換しないといけない？とか、30000キロ走行したら交換したほうが良いって色々な話がありますけど、実際には走行距離＝クラッチの交換時期は […]