解決カーライフ

定期的に相談されるんですけど、車のミッションをMTからATに変更したい、その逆でATからMTに変更したいけど、費用は10万円位で出来ますか？って話なんですが、先ずそんな予算ではミッション載せ替えは出来ませんので予算は10 […]

車は、一度購入すると定期的なメンテナンスが必要になりますが、その中でも最大級のメンテナンスがエンジンオーバーホールになりますので、これをやる際にはもう、本気で予算を確保して、信頼できるチューニングショップを探すだけでも本 […]

最近、行きつけのチューニングプロショップの社長さんに聞いた所、なんでも最近、旧車と呼ばれている昭和末期から平成初期にかけて発売された国産スポーツカーの整備ができなくなった相談を受けることが多くなっており、今後更に増えてい […]

新車や5年以内の中古車であれば、全く出てこないのですが、それ以上、登録して10年以上の古い車になってくるとブッシュを交換して方が良いのかな？、と感じる人が多いんですけど、プロショップの社長さんいわく、ブッシュ交換は普通は […]

車を購入すると、その後に必ず必要になるのがエンジンオイル交換とか法律で定められている車検などの整備になる訳ですが、多くの人が整備について詳しく知らない状態で、車を購入したディーラーや中古車専門店経由で整備をしていることが […]

最近では新しく発売される国産スポーツカーについては、簡単にパーツの変更ができなくなってしまっているので、殆ど純正の状態で乗り続けるしか無くなってしまい、全く面白くなく、個性がない車ばかりになり、若い人は中古のスポーツカー […]

一般的に車を購入すると、新車で購入したディーラーにて車両整備を行い、売却をする際にはディーラーで下取りをしたり、買取査定を行うものですが、スポーツカーの場合はそうではなく、ベース車両を中古で購入して自分好みにカスタマイズ […]

国産のスポーツカーのエンジン脱着料金についての相談が多いので、エンジン脱着料金についてかいてみようと思うんですが、マツダのロードスター（NA、NB、NC、ND）の場合NAとNBは70000円前後になりますが、NCとNDは […]

WRCラリーに興味がある人ならご存知のかたも多いミスファイアリングシステムなんですけど有名なアニメである頭文字Dを見て、エンペラーの須藤京一が乗っているランサー・エボリューション3に搭載されたパンパン煩い車を見て知った人 […]

スポーツカーのチューニング、所謂、パワーアップをさせる改造を行った場合、特にターボやスーパーチャージャーを取り付けたり、エンジン周りを大幅に改造したりした場合等は、純正のCPU（ECUとも言います）では正しい車の制御がで […]